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電動(dòng)車輪轂電機(jī)因?yàn)槿?shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗(yàn)時(shí)一般的市售匝間儀測(cè)試效果達(dá)不到要求，此款電機(jī)匝間沖擊試驗(yàn)儀具有脈沖容量大，測(cè)試波形清晰，尤其適合電動(dòng)車輪轂電機(jī)的匝間沖擊耐壓測(cè)試。
電動(dòng)車輪轂電機(jī)因?yàn)槿?shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗(yàn)時(shí)一般的市售匝間儀測(cè)試效果達(dá)不到要求，此款RZJ-15H電機(jī)匝間耐壓試驗(yàn)儀具有脈沖容量大，測(cè)試波形清晰，尤其適合電動(dòng)車輪轂電機(jī)的匝間沖擊耐壓測(cè)試。
電動(dòng)車輪轂電機(jī)因?yàn)槿?shù)少，電感量低，在做匝間沖擊耐壓試驗(yàn)時(shí)一般的市售匝間儀測(cè)試效果達(dá)不到要求，此款RZJ-15H匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀具有脈沖容量大，測(cè)試波形清晰，尤其適合電動(dòng)車輪轂電機(jī)的匝間沖擊耐壓測(cè)試。
匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對(duì)電機(jī)或線圈繞組進(jìn)行等效過(guò)電壓模擬試驗(yàn)。通過(guò)儀器顯示的波形觀察，對(duì)比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對(duì)匝間短路，線圈電暈放電，局部短路，接線錯(cuò)誤，線圈平衡等均有良好的鑒別。
匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀是采用脈沖波形比較法，以高壓脈沖對(duì)電機(jī)或線圈繞組進(jìn)行等效過(guò)電壓模擬試驗(yàn)。通過(guò)儀器顯示的波形觀察，對(duì)比與分析，能迅速正確的判定繞組的匝間絕緣好壞。對(duì)匝間短路，線圈電暈放電，局部短路，接線錯(cuò)誤，線圈平衡等均有良好的鑒別。
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